Idzie wiosna! Ty z radością zrzucasz grubą kurtkę, a twój samochód chętnie pozbędzie się zimowych opon. Dziś mało kto wymienia je własnym sumptem, w garażu. O wiele bezpieczniej, pewniej, a i szybciej jest zrobić to u profesjonalisty. Tylko co lepsze: udać się do autoryzowanego serwisu czy do zaprzyjaźnionego warsztatu pana Gienka?
Wymiana opon to w motoryzacji usługa niemal tak powszechna jak u fryzjera czesanie włosów. Ale tak jak od jednego stylisty wychodzimy z szałową koafiurą, a od drugiego – z nijaką szopą, tak też możemy zabrać swoje auto do fachowca przez duże „F” lub do tego, co to spod wąsa wymamrocze mało wiarygodne: „Będzie pan zadowolony”. Bo nawet tak zwyczajna rzecz jak wymiana opon z zimowych na letnie (i odwrotnie) wymaga wiedzy, umiejętności i profesjonalnego sprzętu.
Wymiana opon – cena
Koszt wymiany opon nie jest wysoki. Przeciętne stawki rynkowe kształtują się następująco:
- wymiana opon bez wyważania – od 40 zł,
- wymiana opon z wyważaniem – od 70 zł.
Dokładne ceny za wymianę opon zależą m.in. od średnicy obręczy kół. Za wymianę opon 16-calowych z wyważaniem zapłacimy od 90 zł wzwyż, z kolei przy 19-calowych musimy się liczyć z wydatkiem od 180 zł. Do tego opcjonalnie należy doliczyć koszt nowych opon (cena za komplet od ok. 450 zł), jeżeli stare są już zdarte lub mają inne wady wykluczające je z użytku.
Oczywiście u pana Gienka można zapłacić parę złotych mniej. Jednak każdy rozsądny kierowca wie, że nie przedkłada się ceny ponad jakość wykonania usługi, od której zależy przecież bezpieczeństwo drogowe. Tymczasem w wielu półamatorskich przydrożnych warsztatach samochodowych jakość pozostawia wiele do życzenia. I wynika to nie tylko z mniejszego doświadczenia osób zatrudnionych w warsztacie, ale także właśnie z niższej ceny. Bo ona nie bierze się znikąd.
Małe warsztaty, aby przyciągnąć naiwnego klienta atrakcyjną ceną, często korzystają z tańszych zamienników sprzętu i nie serwisują go regularnie, np. rzadko przeprowadzają kalibrację wyważarek. Samą usługę też nierzadko wykonują byle jak, przykładowo dokręcając za słabo śruby (mogą one wówczas się odkręcić w najmniej oczekiwanym momencie i doprowadzić do tragicznego wypadku) czy ogólnie źle dokręcając koło (o czym świadczy stukanie w kołach). Pan Gienek i jemu podobni rzadko kiedy dysponują także komputerem z oprogramowaniem niezbędnym podczas wymiany opon, a swoją pracę wykonują na oślep, metodą prób i błędów, nie dając żadnej gwarancji. Może się uda i będzie pan zadowolony…
Wymiana opon w ASO Kia – jakość plus dodatki
Nietrudno się domyślić, że lepiej szerokim łukiem omijać podejrzane punkty wymiany opon i udać się do autoryzowanego salonu.
Za wymianą opon w ASO, zwłaszcza w przypadku nowych samochodów, przemawia pewność, że usługa zostanie wykonana z najwyższą dbałością. I nic dziwnego, bo autoryzowane serwisy wymiany opon, jak ten należący do Szic, salonu dealerskiego marki Kia w Opolu, zatrudniają fachowców, którzy:
- są cały czas kontrolowani i szkoleni przez koncern,
- mają gruntowną wiedzę o pojazdach danej marki,
- dysponują profesjonalnym sprzętem (podnośnikiem hydraulicznym, montażownicą, skalibrowaną wyważarką, kluczami dynamometrycznymi, komputerem z odpowiednim oprogramowaniem),
- podlegają restrykcyjnym standardom jakościowym w zakresie obsługi klienta – po prostu musi on odjechać zadowolony.
Mechanicy w ASO podczas jednej wizyty:
- wymienią opony, wykonując to zadanie zgodnie z zaleceniami producenta,
- dodatkowo zwrócą uwagę na ogólny stan samochodu, sprawdzając go pod kątem ewentualnych usterek, i zalecą odpowiednią naprawę czy wymianę części.
To z kolei pozwoli utrzymać gwarancję przysługującą na auto – którą można by utracić w przypadku samodzielnego majstrowania przy czterech kółkach lub powierzenia tego zadania panu Gienkowi.
